Lubrificante formulato con tecnologia sintetica e un’additivazione che offre al motore un’eccellente protezione, anche negli impieghi più gravosi. Sviluppato per soddisfare i requisiti dei motori benzina e diesel a iniezione diretta, è adatto ai motori a doppia alimentazione CNG/GPL, sia nei veicoli leggeri che fuoristrada, 4×4 e nei veicoli diesel leggeri (furgoni e autocarri leggeri).
Per l’uso nei moderni motori di veicoli ad alte prestazioni e di lusso: berline e auto sportive e, in generale, qualsiasi modello con motori di potenza molto elevata.
Per modelli dotati delle più recenti tecnologie: turbocompressori, iniezione diretta, multivalvole, HDI ecc.
Per tutti i tipi di condizioni meteorologiche e di guida, in particolare in condizioni di servizio gravose.
Compatibile con sistemi di scarico catalitici, ad eccezione dei filtri antiparticolato.
Il livello ACEA A3/B4 garantisce un’elevata protezione contro l’usura, soprattutto nei motori a iniezione diretta e a doppio albero a camme.
La certificazione API SN garantisce una maggiore protezione contro la formazione di depositi sui pistoni ad alte temperature, riduce la formazione di morchie e ha una maggiore compatibilità con i componenti non metallici del motore, prevenendone il degrado prematuro.
Facilita l’avviamento a freddo e contribuisce al risparmio di carburante rispetto agli oli a viscosità più elevata.
Bassa volatilità e basso consumo d’olio nei lunghi viaggi.
| • ACEA A3/B4 | • API SN | • MB 229.1 |
| • RN 0700 | • VW 501.01/505.00 |





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